Restauration de voitures anciennes à Cagnes-sur-Mer

Redonner vie aux légendes automobiles (1955–1990)

Restaurer une voiture ancienne, ce n’est pas simplement la réparer. C’est voyager dans le temps. C’est raviver une époque où le volant était fin, le cuir sentait le bois et le tabac, et le moteur grondait comme un orchestre. Chez nous, chaque restauration est un hommage.

Pourquoi nous choisir ?

- Restauration artisanale et conforme aux méthodes d’époque

- Pièces d’origine ou équivalentes soigneusement sélectionnées

- Sablage, tôlerie, soudure, apprêt, peinture, polissage

- Révision complète moteur, suspensions, freins, faisceaux

- Sellerie cuir, restauration bois, volant, ciel de toit

- Suivi photo/vidéo détaillé à chaque étape

- Un vrai respect du détail et de l’histoire

Basés à Cagnes-sur-Mer, nous travaillons dans toute la France et l’Europe

Nos clients viennent d’Antibes, Nice, Cannes, Monaco, Menton, Marseille, Avignon, Paris… Certains envoient leurs véhicules en conteneur depuis l’étranger. Parce qu’ils nous font confiance.

🚘 Les modèles que nous restaurons

Nous travaillons sur des voitures construites entre 1955 et 1990. Voici quelques-unes des icônes que nous avons restaurées :

Mercedes-Benz :

- 300 SL Gullwing (W198)

- 190 SL (W121)

- W113 Pagode (230/250/280 SL)

- W100 600 Pullman

- W111 Coupé & Cabriolet

- W116 Classe S

- W126 Classe S

- R107 SL

Porsche :

- Porsche 356 (dont Speedster)

- Porsche 911 (901, 912, 930 Turbo)

- Porsche 914

- Porsche 928

- Porsche 944

Ferrari :

- Ferrari 250 GT / GTO

- Ferrari 275 GTB

- Ferrari 365 GTB/4 Daytona

- Ferrari 308 GTB / GTS

- Ferrari Testarossa

- Ferrari F40

Rolls-Royce :

- Silver Cloud I, II, III

- Phantom V

- Silver Shadow

- Corniche

- Silver Spirit / Silver Spur

BMW :

- BMW 507 Roadster

- BMW 2002 / 2002 Turbo / tii

- BMW E9 Coupé (2800 CS, 3.0 CS, 3.0 CSL)

- BMW Série 6 E24

- BMW E30 (y compris M3)

- BMW M1

📖 Histoires de restauration

🕊️ Mercedes 300 SL “Gullwing”. Arrivée corrodée, moteur bloqué. Neuf mois plus tard, elle repartait sur ses roues. Le chrome brillait, les portes claquaient comme une symphonie. Le propriétaire a pleuré.

🐎 Ferrari 250 GT. Restée 27 ans dans une grange. Restaurée jusqu’à la couture du siège cuir. Elle rugit de nouveau. Elle vit de nouveau.

🐞 Porsche 356. Carrosserie, suspension, jantes d’origine. Le client a dit : « C’est mieux qu’un musée. » Peut-être avait-il raison.

🔍 Ce que nous faisons techniquement

- Démontage complet de la carrosserie

- Sablage, traitement anticorrosion

- Remise en forme, remplacement des panneaux

- Soudure TIG/MIG/laiton

- Peinture d’usine ou personnalisée

- Polissage en plusieurs étapes

- Révision moteur et boîte de vitesses

- Suspension, direction, freins

- Refonte complète du faisceau électrique

- Isolation phonique

- Restauration intérieure : cuir, moquette, tableau de bord, bois

🔑Comment se déroule un projet

1. Diagnostic et consultation

2. Signature du projet

3. Démontage

4. Rapport photo détaillé

5. Restauration par étapes

6. Assemblage final et essai routier

7. Remise du véhicule avec dossier complet

📈 Ce que recherchent les vrais passionnés

Les collectionneurs ne veulent pas juste une remise à neuf. Ils veulent un atelier qui comprend l’âme de leur voiture. Voilà pourquoi ils nous trouvent via ces requêtes :

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- restauration Mercedes SL classique — 190 SL, 300 SL Gullwing

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